RA271
第一期F1参戦開始時のマシン(V12エンジン"横"置きミッドマウント&上方排気) ※初勝利はRA272
Lotus Honda 100T
前年の99T('87)はアクティブサスをF1で初めて投入した野心的なマシンだったが、路面追従性が悪く大苦戦、セナが腕でカバーしてなんとか得意のストリートコースで2勝!そして高速コースのイギリスではホンダパワーの力技でホンダエンジン1-2-3-4位の快挙を達成。(セナ3位 中嶋4位) 翌年セナはマクラーレンへホンダエンジンとセットで移籍、チームに残った中嶋 悟のパートナーは前年のチャンピオン ネルソン・ピケとなり、Lotus 100T('88)を駆るも絶対的に剛性不足のシャーシとエンジントラブル頻発に悩まされ、連勝を重ねる同じエンジンを積むマクラーレンホンダに大きく差をつけられ、未勝利に終わってしまった‥ といったロータスが時代の変化に取り残されて凋落を始めた頃のマシンなのでちょっと微妙な存在。 99Tどこかに残ってないんスかね~?
Williams Honda FW11B
第二期F1参戦でコンストラクターズタイトルをホンダにもたらしたマシン。
Mclaren Honda MP4/4
ご存知!1988年シーズン16戦中15勝! 年間"勝率"で未だ最高記録を保持する最強マシン!
Jordan Honda EJ12
'92年デビュー初年度の佐藤琢磨が日本GPでこれまでの不振を一掃する奇跡の走りで予選7位、決勝5位入賞を獲得!
ASIMO 「ここに収蔵されている車たちは " 全て " 動態保存されているんだ! すごいでしょう!」
動く所をみたい方は11/23(木)ツインリンクもてぎへGO! → Enjoy Honda Thanks Day
当日走行予定F1マシン&ドライバー
・McLAREN HONDA MP4/5 ('89) / 鈴木亜久里 (多分) → 佐藤琢磨
・LOTUS HONDA 100T ('88) / 中嶋悟
・HONDA RA106 ('06) / J.Button → A.Dviddson
・SUPER AGURI SA06 ('06) / 佐藤琢磨&山本左近 (多分2台) ※もてぎ初走行!
©Photo by Grotta_Azzurra at Twinring Motegi