Ｃycle Mode 2005 行ってきました。

ロードレーサーネタがごぶさたですので、とりあえず画像アップ！
これほど大量のOPERA車の画像が見れるのは「Grotta_Azzurra(青の洞窟）」だけ！ (?)またまた幕張メッセ　三週連続で幕張詣でです。。　PINARELLO & OPERAブース　　　断トツにクールです。。OPERAワークス待遇のIlles Balearesチーム（スペイン） レース機材　 Ｔ.Ｔ
フレーム：カーボン製　前後フォーク：カーボン製　　PINARELLOのバッチチューンモデル？
強度を若干犠牲にして、極限までの軽量化と空気抵抗軽減を追求したタイムトライアル仕様。
フレームパイプが翼断面になっている！　ホイールもディッシュタイプに。
Illes Balearesチーム（スペイン） レース機材　 Leonard FP
フレーム：カーボン製　前後フォーク：カーボン製　OPERAブランドのフラッグシップモデルにして、同社初のフルカーボン車。
何故か市販車のCANOVAにそっくり。　発表前の市販車CANOVA('06モデル）の実戦での開発に際して、擬装でLEORNARDを名乗っていたのかな？Illes Balearesチーム（スペイン） レース機材　 F4:13 Carbon(PINARELLO)
フレーム：カーボン製　前後フォーク：カーボン製　　　PINARELLO車だが、実戦データ収集の為に投入されたモデル。市販モデル　　Giorgione 2005
フレーム：アルミニウム　前後フォーク：カーボン製　　　OPERAブランドのミドルクラスモデル
前後フォークに従来はトップモデルのみの装備だった湾曲部で振動を吸収させるという”OPUSフォーク"※を採用した
ハイコストパフォーマンスモデル。　　※PINARELLOの”ONDAフォーク”に相当市販モデル　　Bernini 2006
フレーム：アルミニウム　前後フォーク：カーボン製　　　OPERAブランドのエントリーモデル。 実は'06モデル。市販モデル　　PINARELLO DOGMA 2005
フレーム：マグネシウム　前後フォーク：カーボン製
PINARELLOブランドのフラッグシップ車。　文句なしにカッコイイ！　カラーリングも派手すぎず地味すぎずで最高！
元祖”ONDAフォーク”採用！　フレームだけで約５０万円！
市販モデル　　OPERA Giorgione 2004
フレーム：アルミニウム　前後フォーク：カーボン製
最後にマイ・バイク登場！　端正なフレームそしてカラーリングも美しい。　当然一番かっこいい！　（?)