ＦＩＡ 大胆なレギュレーション変更を提案

ＦＩＡのＭ・モズレー会長はイモラ・サーキットで記者発表を実施し，２００８年シーズンに向けた大胆なレギュレーション変更案を提示した。ここで提示された案は５月４日に各チームの代表を集めて検討され，今年度内に最終結論が出される。

■シャシー販売許可
→チーム間でのマシンの販売に制限を設けない。また，マシンをローン（貸し出す）ことも認める。
■エンジンのＶ８化
→エンジンの気筒数を８気筒（２.４リッターＶ８）に制限する。
■マニュアル操作への移行
→ギアボックスとクラッチの電子制御禁止。マニュアル・ギアボックスへと戻し，クラッチを復活させる。
■パワステの禁止
→パワー・ステアリングを禁止すると共に，電子制御ディファレンシャルの使用を中止する。
■スペア・カーの禁止
→スペア・カーの禁止を使用し，レース週末に運用できるマシンは２台のみとする。
■タイヤのワンメイク化
→タイヤ供給メーカーを１社のみとする。また，タイヤの供給はＦＩＡが監督する。
■タイヤ交換の禁止
→予選と決勝を同一コンパウンドで走行し，決勝レース中のタイヤ交換は禁止。
■エンジンを２レース継続
→エンジンの使用制限を現行の「１レースの週末に１基のエンジン」から，「１基のエンジンで２レース週末を過ごす」へと変更。
■標準ＥＣＵの採用
→エンジンを制御するＥＣＵ（エンジン制御コンピューター）は，ＦＩＡが用意する標準のものを使用する。
■総走行距離の制限
→テスト走行での「総走行距離」に制限を設ける。
■タイヤ幅の減少
→フロントとリアのタイヤ幅を現在より若干減少させる。

まだ草案の段階かと思いますが、結構問題山積の様な。。。
タイヤ交換禁止よりも給油をなくした方がどんでん返しがあって面白くなるのになぁ。
１基のエンジンで２レース使用→無理だろーそりは！
しかもV8　2.4リッター？　これではF1のステータスはいったいどうなる？
というか現状より軽量＆コンパクトになってよけい速くなるのでは？
それよりも燃料搭載量制限と空力パーツの制限で事足りるのでは？

最近FIAは素人っぽい改革が多いけど大丈夫なんだろうか？
このまま全て導入されたら2007年をもって本物のＦ１は終わりです。
またF1新シリーズ旗揚げの機運が盛り上がってきたりして。。